【エンジンオイル】バーダル テクノスオイル 5W-40 20L ペール缶 イタリア生まれのフルシンセティック 高性能エンジンオイル "TECHNOS" XFS　国産車や輸入車にも最適

かつて大好評を博したイタリア生まれのバーダルオイル。 諸般の事情により日本で手に入らなくなってしまい、長らくオイルファンを嘆かせていたテクノスが、ついに帰ってまいりました。 伸びが違う、なめらかさが違う等、他のオイルでは満足できなかったマニアを唸らせたこの逸品。 もはや細かい説明は必要ありません。（一応下には書きますが） 従来のバーダルオイルの更にワンランク上をいくこのテクノス。 是非一度体験してみて下さい。 バーダルTECHNOS XFSは、高い基準でのエンジン保護を目的としたプレミアムエンジンオイルです。 熱安定性・年度特性や低温流動性に優れております。温度の変化に伴う粘度変化を少なくし、 潤滑性能を向上させ、摩擦と摩耗を防止し、ドライスタートや焼付き等のトラブルからエンジンを守ります。 STOP&GOを繰り返すことが多い街中の運転にももちろん、高回転・高温域で過酷な高速走行等のあらゆる場面で 極限までエンジンの性能を引き出したい方にオススメです。 【TECHNOS XFS】 SAE 0W-20, 5W-30, 5W-40 4輪4サイクル※２サイクルエンジンオイルにはご使用できません 【粘度・規格】 ■容量20L 【SAE 0w20】 API　SN/ ACEA C5/ Volvo VCC RBS0-2AE 【SAE 5w30】 ACEA C2-C3/ API SN-CF/ MB229.52-229.51-229.31/ BMW LL-04(N20 Performance)/ GM Dexos2/ Renault RN0700-RN0710 【SAE 5w40】 ACEA C2-C3/API SN/ MB229.52-229.51-229.31/ BMW LL-04(N20 Performance)/Porsche C40/ GM Dexos2/Renault RN0700-RN0710/VW 511.00 【特徴】 ・様々な種類のエンジンに対して、従来製品以上の性能を発揮 ・高品質な安定性による、燃費消費の削減 ・錆や腐食からの保護 ・沈殿物制御の効率化 ・幅広い種類のエンジンに対しての順応性 ・優れた熱安定性と酸化防止作用 ・低い温度での優れた低温流動性 ・オイル交換の間隔を長くすることによる、メンテナンスコストの削減 スペック SAE Grade 0W-20 5W-30 5W-40 API SN SN/CF SN ACEA C5-A1/B1 C2-C3 C3 VOLVO VCC RBS0-2AE - - GM - DEXOS2 DEXOS2 DAIMLER - MB-229.52-229.51 MB229.31 MB-229.52-229.51 MB229.31 BMW - LongLife-04 Longlife-04 (N20 performance) Volkswagen - VW511.00 Renault - RN0100 RN0710 RN0100 RN0710 PORSCHE - - C40 適合車種 4サイクルガソリンエンジンおよびディーゼルエンジン搭載の車輌 特に潤滑性能の極めて優れたオイルを必要とするターボチャージャー、スーパーチャージャー、マルチバルブ等、最新世代の高出力エンジン搭載車の過酷な使用状況下でのエンジン保護に最適です。 2サイクルガソリンエンジンには使用できません。

【エンジンオイル】バーダル テクノスオイル 5W-30 20L ペール缶 イタリア生まれのフルシンセティック 高性能エンジンオイル "TECHNOS" XFS　国産車や輸入車にも最適

かつて大好評を博したイタリア生まれのバーダルオイル。 諸般の事情により日本で手に入らなくなってしまい、長らくオイルファンを嘆かせていたテクノスが、ついに帰ってまいりました。 伸びが違う、なめらかさが違う等、他のオイルでは満足できなかったマニアを唸らせたこの逸品。 もはや細かい説明は必要ありません。（一応下には書きますが） 従来のバーダルオイルの更にワンランク上をいくこのテクノス。 是非一度体験してみて下さい。 バーダルTECHNOS XFSは、高い基準でのエンジン保護を目的としたプレミアムエンジンオイルです。 熱安定性・年度特性や低温流動性に優れております。温度の変化に伴う粘度変化を少なくし、 潤滑性能を向上させ、摩擦と摩耗を防止し、ドライスタートや焼付き等のトラブルからエンジンを守ります。 STOP&GOを繰り返すことが多い街中の運転にももちろん、高回転・高温域で過酷な高速走行等のあらゆる場面で 極限までエンジンの性能を引き出したい方にオススメです。 【TECHNOS XFS】 SAE 0W-20, 5W-30, 5W-40 4輪4サイクル※２サイクルエンジンオイルにはご使用できません 【粘度・規格】 ■容量20L 【SAE 0w20】 API　SN/ ACEA C5/ Volvo VCC RBS0-2AE 【SAE 5w30】 ACEA C2-C3/ API SN-CF/ MB229.52-229.51-229.31/ BMW LL-04(N20 Performance)/ GM Dexos2/ Renault RN0700-RN0710 【SAE 5w40】 ACEA C2-C3/API SN/ MB229.52-229.51-229.31/ BMW LL-04(N20 Performance)/Porsche C40/ GM Dexos2/Renault RN0700-RN0710/VW 511.00 【特徴】 ・様々な種類のエンジンに対して、従来製品以上の性能を発揮 ・高品質な安定性による、燃費消費の削減 ・錆や腐食からの保護 ・沈殿物制御の効率化 ・幅広い種類のエンジンに対しての順応性 ・優れた熱安定性と酸化防止作用 ・低い温度での優れた低温流動性 ・オイル交換の間隔を長くすることによる、メンテナンスコストの削減 スペック SAE Grade 0W-20 5W-30 5W-40 API SN SN/CF SN ACEA C5-A1/B1 C2-C3 C3 VOLVO VCC RBS0-2AE GM - DEXOS2 DEXOS2 DAIMLER - MB-229.52-229.51 MB229.31 MB-229.52-229.51 MB229.31 BMW - LongLife-04 Longlife-04 (N20 performance) Volkswagen - VW511.00 Renault - RN0100 RN0710 RN0100 RN0710 PORSCHE - - C40 適合車種 4サイクルガソリンエンジンおよびディーゼルエンジン搭載の車輌 特に潤滑性能の極めて優れたオイルを必要とするターボチャージャー、スーパーチャージャー、マルチバルブ等、最新世代の高出力エンジン搭載車の過酷な使用状況下でのエンジン保護に最適です。 2サイクルガソリンエンジンには使用できません。

【エンジンオイル】バーダル テクノスオイル 0W-20 20L ペール缶 イタリア生まれのフルシンセティック 高性能エンジンオイル "TECHNOS" XFS　国産車や輸入車にも最適

かつて大好評を博したイタリア生まれのバーダルオイル。 諸般の事情により日本で手に入らなくなってしまい、長らくオイルファンを嘆かせていたテクノスが、ついに帰ってまいりました。 伸びが違う、なめらかさが違う等、他のオイルでは満足できなかったマニアを唸らせたこの逸品。 もはや細かい説明は必要ありません。（一応下には書きますが） 従来のバーダルオイルの更にワンランク上をいくこのテクノス。 是非一度体験してみて下さい。 バーダルTECHNOS XFSは、高い基準でのエンジン保護を目的としたプレミアムエンジンオイルです。 熱安定性・年度特性や低温流動性に優れております。温度の変化に伴う粘度変化を少なくし、 潤滑性能を向上させ、摩擦と摩耗を防止し、ドライスタートや焼付き等のトラブルからエンジンを守ります。 STOP&GOを繰り返すことが多い街中の運転にももちろん、高回転・高温域で過酷な高速走行等のあらゆる場面で 極限までエンジンの性能を引き出したい方にオススメです。 【TECHNOS XFS】 SAE 0W-20, 5W-30, 5W-40 4輪4サイクル※２サイクルエンジンオイルにはご使用できません 【粘度・規格】 ■容量20L 【SAE 0w20】 API　SN/ ACEA C5/ Volvo VCC RBS0-2AE 【SAE 5w30】 ACEA C2-C3/ API SN-CF/ MB229.52-229.51-229.31/ BMW LL-04(N20 Performance)/ GM Dexos2/ Renault RN0700-RN0710 【SAE 5w40】 ACEA C2-C3/API SN/ MB229.52-229.51-229.31/ BMW LL-04(N20 Performance)/Porsche C40/ GM Dexos2/Renault RN0700-RN0710/VW 511.00 【特徴】 ・様々な種類のエンジンに対して、従来製品以上の性能を発揮 ・高品質な安定性による、燃費消費の削減 ・錆や腐食からの保護 ・沈殿物制御の効率化 ・幅広い種類のエンジンに対しての順応性 ・優れた熱安定性と酸化防止作用 ・低い温度での優れた低温流動性 ・オイル交換の間隔を長くすることによる、メンテナンスコストの削減 スペック SAE Grade 0W-20 5W-30 5W-40 API SN SN/CF SN ACEA C5-A1/B1 C2-C3 C3 VOLVO VCC RBS0-2AE - - GM - DEXOS2 DEXOS2 DAIMLER - MB-229.52-229.51 MB229.31 MB-229.52-229.51 MB229.31 BMW - LongLife-04 Longlife-04 (N20 performance) Volkswagen - VW511.00 Renault - RN0100 RN0710 RN0100 RN0710 PORSCHE - - C40 適合車種 4サイクルガソリンエンジンおよびディーゼルエンジン搭載の車輌 特に潤滑性能の極めて優れたオイルを必要とするターボチャージャー、スーパーチャージャー、マルチバルブ等、最新世代の高出力エンジン搭載車の過酷な使用状況下でのエンジン保護に最適です。 2サイクルガソリンエンジンには使用できません。

【エンジンオイル】バーダル 世界最高級 超高性能 化学合成オイル KIWAMI R30 レーシングスペック

当店で出品しておりますバーダル製品はバーダル正規代理店バーダルプランニング(株)から仕入れたまぎれもない正規品です。 【商品詳細】 この製品はPAO+エステル基油にフラーレンC60を添加した１００％化学合成オイルです。 SAE 0W-30 【使用方法】 【容量】 1L／本

【エンジンオイル】バーダル 世界最高級 超高性能 化学合成オイル KIWAMI R40 レーシングスペック

当店で出品しておりますバーダル製品はバーダル正規代理店バーダルプランニング(株)から仕入れた まぎれもない正規品です。 【商品詳細】 この製品はPAO+エステル基油にフラーレンC60を添加した１００％化学合成オイルです。 SAE 10W-40 【使用方法】 【容量】 1L／本

【オイル】バーダル　MVP 10W-40 ガソリン・ディーゼル兼用ミネラルオイル

当店で出品しておりますバーダル製品はバーダル正規代理店バーダルプランニング(株)から仕入れた まぎれもない正規品です。 【商品説明】 ボルボ240、サーブ900等に最適！ 　高粘度のガソリン・ディーゼル兼用ミネラルオイルです。 　マルチグレードオイルとして、ガソリン及びディーゼルエンジンでの幅広い温度および負荷条件での使用に特に 　適しています。 　※2サイクル・4サイクル二輪車及びDPF装着車には使用できません。 　このオイルは高度に精製されたベースオイルと特別に選択された添加剤のブレンドであり推奨されるすべての用途 　で優れた性能を発揮するように設計されています。 　スラッジやワニスの堆積を最小限に抑える効果的な清浄分散剤が含まれています。 　さらに、酸化腐食防止剤、高温耐摩耗防止剤、発泡抑制剤で強化され、重要なエンジンパーツを傷から保護します。 　●酸化安定性：オイルの増粘、高温スラッジ、ワニスの堆積からエンジンを保護します。 　●せん断安定粘度指数向上剤：過酷な使用時の粘度低下から保護します。 　●効果的な清浄分散剤はエンジンパーツをクリーンに保ちます。 　●高いTBN／アルカリリザーブは、燃焼によって形成された腐食性の酸を効果的に中和して、重要なターボチャージャー 　　ベアリングやその他の重要なエンジン表面を保護します。 　●摩耗防止剤はエンジンパーツを摩耗から効果的に保護します。 　【粘度】 　　10W-40 　【容量】 　１ガロン（３．７８L）／本

【オイル】バーダル MVP+20W-50 ガソリン・ディーゼル兼用ミネラルオイル

当店で出品しておりますバーダル製品はバーダル正規代理店バーダルプランニング(株)から仕入れた まぎれもない正規品です。 【商品説明】 空冷ポルシェ、空冷フォルクスワーゲン等に最適!! 　高粘度のガソリン・ディーゼル兼用ミネラルオイルです。 　マルチグレードオイルとして、ガソリン及びディーゼルエンジンでの幅広い温度および負荷条件での使用に特に 　適しています。 　※2サイクル・4サイクル二輪車及びDPF装着車には使用できません。 　このオイルは高度に精製されたベースオイルと特別に選択された添加剤のブレンドであり推奨されるすべての用途 　で優れた性能を発揮するように設計されています。 　スラッジやワニスの堆積を最小限に抑える効果的な清浄分散剤が含まれています。 　さらに、酸化腐食防止剤、高温耐摩耗防止剤、発泡抑制剤で強化され、重要なエンジンパーツを傷から保護します。 　●酸化安定性：オイルの増粘、高温スラッジ、ワニスの堆積からエンジンを保護します。 　●せん断安定粘度指数向上剤：過酷な使用時の粘度低下から保護します。 　●効果的な清浄分散剤はエンジンパーツをクリーンに保ちます。 　●高いTBN／アルカリリザーブは、燃焼によって形成された腐食性の酸を効果的に中和して、重要なターボチャージャー 　　ベアリングやその他の重要なエンジン表面を保護します。 　●摩耗防止剤はエンジンパーツを摩耗から効果的に保護します。 　【粘度】 　　20W-50 　【容量】 　１ガロン（３．７８L）／本

【エンジンオイル】バーダルプランニング 開発 フューチャー10Ｗ-30 20リットル　

軽自動車から普通車まで最適なエンジンオイル！ 4輪車ガソリン・ディーゼルエンジン両用エンジンオイルとしましたが、特にこのオイルでこだわったのはディーゼルエンジンの排気ガス規制に対応するために装着されたDPF装着車用対応オイルとした事です。 F1030の大きな特徴はベースオイルに「HIVI基油」を使用している事です。 オイルの性能を左右する最も大きな要素がベースオイルです。 ベースオイルは、大きく分けると「鉱物油」　「ＨＩＶＩ基油」　「部分合成油」「100%合成油」の4種類あります。 「鉱物油」は、原油を数段階蒸留し、さらに不要な成分を取り除いて精製したオイルです。これは精製コストが最もかからないものの、低温流動性、酸化安定 性、粘度温度特性、蒸発性などは今一歩の実力です、また「部分合成油」「100%合成油」は性能特性は高性能ですが高価格になってしまいます。 これらの弱点を補って開発されたのが「ＨＩＶＩ基油」で、これが現在、ベースオイルの主流になっています。 この「ＨＩＶＩ基油」の使用により、燃費の向上とオイル消費の低減を実現、粘度指数が高く、油温が上昇しても粘度が下がりにくいため、ピストンリングやメタル等の耐摩耗性を向上させます。 更に、当社では独自に下記の項目を強化してあります。 (1)　高温での蒸発損失を10％以内に抑制 (2)　流動点をマイナス45℃に設定、寒冷時に抜群の始動性を発揮します。 DPFとDH-2とはDPF（Diesel Particulate Filter）とは、ディーゼルエンジンの排気ガスに含まれる粒子状物質を減少させる装置（フィルター）である。トラック・バス・トラクターなどのマフ ラーなどに装着する。2003年、八都県市で実施された排気ガス規制が実施された際に装着を義務づけられました。 DPF装着車に従来のディーゼルエンジンオイルを使用した場合、添加されている金属添加剤（亜鉛・カルシウム等）がフィルターを詰まらせる原因になります。そのためDH-2規格のオイルにはエンジン清浄性・摩耗防止性に加え、DPFの詰りの原因となる燃焼残渣物（灰分）と、触媒性能を損なう懸念のある成分の低減などを求めています。

【エンジンオイル】バーダルプランニング 開発 フューチャー 10W-30 200リットル

軽自動車から普通車まで最適なエンジンオイル！ 4輪車ガソリン・ディーゼルエンジン両用エンジンオイルとしましたが、特にこのオイルでこだわったのはディーゼルエンジンの排気ガス規制に対応するために装着されたDPF装着車用対応オイルとした事です F1030の大きな特徴はベースオイルに「HIVI基油」を使用している事です。 オイルの性能を左右する最も大きな要素がベースオイルです。 ベースオイルは、大きく分けると「鉱物油」　「ＨＩＶＩ基油」　「部分合成油」「100%合成油」の4種類あります。 「鉱物油」は、原油を数段階蒸留し、さらに不要な成分を取り除いて精製したオイルです。これは精製コストが最もかからないものの、低温流動性、酸化安定 性、粘度温度特性、蒸発性などは今一歩の実力です、また「部分合成油」「100%合成油」は性能特性は高性能ですが高価格になってしまいます。これらの弱点を補って開発されたのが「ＨＩＶＩ基油」で、これが現在、ベースオイルの主流になっています。この「ＨＩＶＩ基油」の使用により、燃費の向上とオイル消費の低減を実現、粘度指数が高く、油温が上昇しても粘度が下がりにくいため、ピストンリングやメタル等の耐摩耗性を向上させます。 更に、当社では独自に下記の項目を強化してあります。 (1)　高温での蒸発損失を10％以内に抑制 (2)　流動点をマイナス45℃に設定、寒冷時に抜群の始動性を発揮します。 DPFとDH-2とはDPF（Diesel Particulate Filter）とは、ディーゼルエンジンの排気ガスに含まれる粒子状物質を減少させる装置（フィルター）である。トラック・バス・トラクターなどのマフ ラーなどに装着する。2003年、八都県市で実施された排気ガス規制が実施された際に装着を義務づけられました。DPF装着車に従来のディーゼルエンジンオイルを使用した場合、添加されている金属添加剤（亜鉛・カルシウム等）がフィルターを詰まらせる原因になります。そのためDH-2規格のオイルにはエンジン清浄性・摩耗防止性に加え、DPFの詰りの原因となる燃焼残渣物（灰分）と、触媒性能を損なう懸念のある成分の低減などを求めています。

【エンジンオイル】バーダルプランニング 開発 フューチャー 5W-40 20リットル

　軽自動車から普通車、輸入車まで最適なエンジンオイル！ フリクションを抑え、低温から高温まで安定した油膜を保持。耐熱性能、金属保護性能に優れ、スポーツタイプの高性能国産・欧州車に最適です。 F540は基油として HIVI（高度水素化精製基油）をベースとしてPAO（ポリアルファオレフィン）・複合エステルを混合し性能は限りなく化学合成油に近く、安全性はミネラルオイルに近づけてあります。 軽自動車から高級外車まで幅広いエンジンに安心してご利用いただけます。同規格で10W-40の F1040もご用意しております、200Lドラムのみ。

【エンジンオイル】バーダルプランニング 開発 フューチャー 5W-40 200リットル

　軽自動車から普通車、輸入車まで最適なエンジンオイル！ フリクションを抑え、低温から高温まで安定した油膜を保持。耐熱性能、金属保護性能に優れ、スポーツタイプの高性能国産・欧州車に最適です。F540は基油として HIVI（高度水素化精製基油）をベースとしてPAO（ポリアルファオレフィン）・複合エステルを混合し性能は限りなく化学合成油に近く、安全性はミネラルオイルに近づけてあります。軽自動車から高級外車まで幅広いエンジンに安心してご利用いただけます。同規格で10W-40の F1040もご用意しております、200Lドラムのみ。

【エンジンオイル】バーダルプランニング 開発 フューチャー 5Ｗ-30 20リットル

　軽自動車から普通車、輸入車まで最適なエンジンオイル！ 過走行のエコカーにおすすめ 次世代最高級オイル Future 530 フューチャー 5W-30 VHVI基油は鉱物油の弱点を補うためにうまれたベースオイルです。 Future530は基油にVHVI（グループ3分類では化学合成油と表記されます）を使用しております。 燃費の向上はもちろん、オイル消費も低減。 粘度指数が高く、油温が上昇しても粘度が下がりにくいため、ピストンリングやメタル等の耐摩擦性も向上します。 Future530は下記項目を強化したバーダルプランニング社独自の製品です。 高温での蒸発損失を10％以内に抑制！ 流動点をマイナス30℃に設定。寒冷時にもバツグンの始動性を発揮します。 特殊洗浄剤効果により、エンジン壁面に汚れが付きにくくなります。 対象　エンジン カーメーカー推奨 0W-20/0W-30/5W-20/5W-30の環境配慮型ガソリンエンジン 特徴・成分 グループIII分類で「合成油、シンセティック」と表記されるVHVI（高度水素化精製基油）をベースとしています。 また、清浄性・潤滑性能が常に良い状態であるように、数ある添加剤の中から選りすぐ りの物を選択しました。

【エンジンオイル】バーダルプランニング 開発 フューチャー 5Ｗ-30 200リットル

軽自動車から普通車、輸入車まで最適なエンジンオイル！ 過走行のエコカーにおすすめ 次世代最高級オイル Future 530 フューチャー 5W-30 VHVI基油は鉱物油の弱点を補うためにうまれたベースオイルです。 Future530は基油にVHVI（グループ3分類では化学合成油と表記されます）を使用しております。 燃費の向上はもちろん、オイル消費も低減。 粘度指数が高く、油温が上昇しても粘度が下がりにくいため、ピストンリングやメタル等の耐摩擦性も向上します。 Future530は下記項目を強化したバーダルプランニング社独自の製品です。 高温での蒸発損失を10％以内に抑制！ 流動点をマイナス30℃に設定。寒冷時にもバツグンの始動性を発揮します。 特殊洗浄剤効果により、エンジン壁面に汚れが付きにくくなります。 対象　エンジン カーメーカー推奨 0W-20/0W-30/5W-20/5W-30の環境配慮型ガソリンエンジン 特徴・成分 グループIII分類で「合成油、シンセティック」と表記されるVHVI（高度水素化精製基油）をベースとしています。 また、清浄性・潤滑性能が常に良い状態であるように、数ある添加剤の中から選りすぐりの物を選択しました。

【エンジンオイル】バーダルプランニング 開発 フューチャー 0Ｗ-20 20リットル

軽自動車から普通車、輸入車まで最適なエンジンオイル！ 現在、各自動車メーカーが省資源や環境対策、排出ガス対策のために開発しているエンジンは、希薄燃焼方式で少ない燃料でエンジン効率を高め、ポンピングロス※を低減させてエネルギー効率を高める構造になっています。 当然、オイルもそれに合わせて開発されており、粘度も低フリクション(摩擦)タイプの5W-20/0W-20などの低粘度化が進んでいます。 しかし低粘度オイルの使用過程で油膜切れや異音等の問題が生じ、自動車メーカーのお客様相談室でも、より粘度の高いオイルの使用を勧めている状況です。 その原因を精査すると、現状の市販低粘度オイルで低価格の製品では、高速走行や長距離無休息ドライブ等に対応できず、エンジン温度上昇によるオイル粘度 (油圧)の低下を招き、トラブルの原因となっている場合が多いようです。しかし高粘度オイルを使用すると燃費低下をおこします。F020は長年培った当社のノーハウをいかし、3,500回転・3時間連続運転でも油圧低下をおこさずに走行でき、環境にも配慮した高性能オイルです。 ※吸排時において負圧のみで作動するピストンが高粘度のオイルを使用した場合、流体抵抗が起きる事によるロスで特にスロットルバルブが閉じている場合に多くなる。特徴・成分F520は基油として HIVI（高度水素化精製基油）をベースとしてPAO（ポリアルファオレフィン）・複合エステルを混合し高温時の熱だれを防ぐようにしています。又、清浄性・潤滑性能が常に良い状態であるように、数ある添加剤の中から選りすぐりの物を選択しました。

【エンジンオイル】バーダルプランニング フューチャー 020 200リットル　

軽自動車から普通車、輸入車まで最適なエンジンオイル！ 現在、各自動車メーカーが省資源や環境対策、排出ガス対策のために開発しているエンジンは、希薄燃焼方式で少ない燃料でエンジン効率を高め、ポンピングロス※を低減させてエネルギー効率を高める構造になっています。 当然、オイルもそれに合わせて開発されており、粘度も低フリクション(摩擦)タイプの5W-20/0W-20などの低粘度化が進んでいます。しかし低粘度オイルの使用過程で油膜切れや異音等の問題が生じ、自動車メーカーのお客様相談室でも、より粘度の高いオイルの使用を勧めている状況です。 その原因を精査すると、現状の市販低粘度オイルで低価格の製品では、高速走行や長距離無休息ドライブ等に対応できず、エンジン温度上昇によるオイル粘度 (油圧)の低下を招き、トラブルの原因となっている場合が多いようです。しかし高粘度オイルを使用すると燃費低下をおこします。F020は長年培った当社のノーハウをいかし、3,500回転・3時間連続運転でも油圧低下をおこさずに走行でき、環境にも配慮した高性能オイルです。※吸排時において負圧のみで作動するピストンが高粘度のオイルを使用した場合、流体抵抗が起きる事によるロスで特にスロットルバルブが閉じている場合に多くなる。特徴・成分F520は基油として HIVI（高度水素化精製基油）をベースとしてPAO（ポリアルファオレフィン）・複合エステルを混合し高温時の熱だれを防ぐようにしています。又、清浄性・潤滑性能が常に良い状態であるように、数ある添加剤の中から選りすぐりの物を選択しました。